カナダ労使関係委員会による最近の決定で、9,000人を超えるカナダの鉄道労働者に雇用継続が義務づけられた。
土曜日に発効したこの決定により、カナダの2大鉄道会社、カナディアン・ナショナル鉄道（TSX：CNR）とカナディアン・パシフィック鉄道（NYSE：CP）のカンザス・シティーにおける作業停止は停止され、争議は仲裁に移行した。
チームスターズ・カナダ鉄道会議のポール・バウチャー会長は、この結果は連邦規制企業にとって有利であり、航空など他の部門の交渉にも影響を与える可能性があると表明した。
バウチャー会長は、木曜日のロックアウト以来初のインタビューに応じ、組合として職場復帰命令に従う意向を表明する一方、将来起こりうる影響についても警告した。このような決定は労働者に契約を課すことにつながりかねず、それによって労働者の交渉力が低下すると述べた。
エア・ライン・パイロット・アソシエーション・カナダに代表されるエア・カナダのパイロットは新契約を求めており、合意に至らなければ9月中旬までに労働争議に突入する可能性がある。エア・カナダは今後数週間以内にパイロットと和解交渉を行う意向を示している。
木曜日に前例のないロックアウトを引き起こしたチームスターズ、CN、CPカンザスシティの争議は、カナダ経済、特に輸出部門に深刻な影響を与えかねない大きな混乱を引き起こした。解決を求めていたのは農業関連企業であった。
労働相事務所は、鉄道に拘束力のある仲裁を課すという決定が、航空を含む他のセクターの前例になるかどうかについてのコメントを避けた。CN社のジョナサン・アベカシス広報担当は日曜日に、同社は9ヶ月間合意を求め、賃金と労働条件を改善するための複数の提案を提示したが、組合からの関与は得られなかったと述べた。
CPの広報担当者は、政府の介入が必要であったことに遺憾の意を表明したが、団体交渉プロセスに対する信念を再確認した。
CNとCPの両組合は、サービス再開に重点を置いている。チームスターズは月曜日に予定されていたCNのストライキを中止し、連邦裁判所に上訴する予定だ。バウチャー氏は、他の組合もチームスターズの法的挑戦に加わる可能性に言及し、労働組合の関与にとってこの瞬間が重要であると述べた。
チームスターズ労組は、勤務スケジュール、シフト時間、稼働率をめぐってCNおよびCPと意見の相違があり、CNはシフトを現行の10時間から最大12時間まで延長することを提案したが、組合はこの変更に反対していた。CNの機関士としての経験を持つブーシェは、モントリオールのホテルから交渉に参加している。
ブーシェ氏はまた、最近ストライキ指令を承認した5,400人以上のエア・カナダ・パイロットを代表する組合と連絡を取り合っていることも明らかにした。ブーシェ氏は、この問題でのチームスターズの闘いを支援するため、カナダ全土で集団的な労働努力を行うよう呼びかけた。
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