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Canoo Inc (GOEV)

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タイプ:  株式
市場:  アメリカ
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  • 日中安値/高値: 2.700 - 2.830
Canoo 2.770 +0.070 +2.59%

GOEV キャッシュフロー計算書

 
Canoo Incのキャッシュフロー計算書です。四半期あるいは年期で表示でき、営業、投資、財務キャッシュフローをご覧いただけます。
年1度四半期
InvestingPro 上級者向けキャッシュ・フロー計算書
期間の終わり: 2023
31/12
2023
30/09
2023
30/06
2023
31/03
期間の長さ: 0 ヵ月 0 ヵ月 0 ヵ月 0 ヵ月
純利益/スタートライン -28.44 -111.97 -70.87 -90.73
営業CF -59.7 -61.89 -62.33 -67.22
減価償却/減耗償却 3.21 1.5 4.56 4.58
減価償却 - - - -
繰延税 - - - -
現金支出の伴わない費用 -25.55 70.77 5.48 18.85
現金収入 - - - -
営業支出 - - - -
税支払額 - - - -
利息支払い額 - - - -
運転資本の変動 -8.92 -22.18 -1.5 0.089
投資CF -21.69 -11.47 -15.47 -18.44
設備投資 -21.69 -11.47 -15.47 -18.44
その他の投資キャッシュ・フロー項目、合計 - - - -
財務CF 79.58 76.69 76.14 56.08
キャッシュ・フロー項目を融資する 44.46 -0.719 -0.355 -0.275
配当金支払い合計 - - - -
株式の発行(退職) 0.123 3.23 31.37 51.35
債券の発行(退職) 35 74.18 45.12 5
外国為替の影響 - - - -
現金の純増減額 -1.81 3.32 -1.66 -29.58
期首現預金残高 8.2 4.94 6.65 36.29
期末現預金残高 6.39 8.26 4.99 6.72
フリーキャッシュフロー -63.07 -67.52 -55.76 -70.43
フリーキャッシュフローの伸び 6.59 -21.1 20.84 -1038.76
フリーキャッシュフロー利回り -42.02 -24.1 -32.1 -31.39
* USD百万ドル(一株あたりの項目を除く)
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ぽよ あげ
ぽよ あげ 2020年12月11日 10:03
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Canooは、SPAC(Hennessy Capital Acquisition)を使用して公開されています。Canoo独自の全電動スケートボードのようなプラットフォームは、企業間(B2C)および企業間(B2B)の幅広い車両構成をサポートするように設計および設計されています。EVは、Canooのフラットスケートボードアーキテクチャを活用して、高レベルの使用可能な内部スペースを実現します。2023年に予定されているB2B配送車両プログラムは、貨物量を最大化するEVプラットフォームを使用して、予測される500億ドル以上のラストマイル配送市場に対応します。現代自動車グループは、同社と共同で電気自動車のプラットフォームを開発すると発表した。Canooは2017年にEvelozcityとしてスタートし、2019年春にCanooとしてブランド名を変更し、昨年9月に最初の車両をデビューさせました。最初のカヌー車は2021年までに道路に登場する予定であり、サブスクリプションとしてのみ提供されます。Canooのプラットフォーム戦略は興味深いものです。配達車両のカスタムフリートのEVプラットフォームとして使用できます。AV開発はありませんが、AV企業がカスタムAV配信フリートを構築するのに役立つ可能性がある「AV対応」であると主張しています。
ぽよ あげ
ぽよ あげ 2020年12月11日 10:02
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Canooは、SPAC(Hennessy Capital Acquisition)を使用して公開されています。Canoo独自の全電動スケートボードのようなプラットフォームは、企業間(B2C)および企業間(B2B)の幅広い車両構成をサポートするように設計および設計されています。EVは、Canooのフラットスケートボードアーキテクチャを活用して、高レベルの使用可能な内部スペースを実現します。2023年に予定されているB2B配送車両プログラムは、貨物量を最大化するEVプラットフォームを使用して、予測される500億ドル以上のラストマイル配送市場に対応します。現代自動車グループは、同社と共同で電気自動車のプラットフォームを開発すると発表した。Canooは2017年にEvelozcityとしてスタートし、2019年春にCanooとしてブランド名を変更し、昨年9月に最初の車両をデビューさせました。最初のカヌー車は2021年までに道路に登場する予定であり、サブスクリプションとしてのみ提供されます。Canooのプラットフォーム戦略は興味深いものです。配達車両のカスタムフリートのEVプラットフォームとして使用できます。AV開発はありませんが、AV企業がカスタムAV配信フリートを構築するのに役立つ可能性がある「AV対応」であると主張しています。
 
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